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      學術研究

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      中國電信浙江公司:建設高效、集約、規范的集中倉儲物流體系

      發布時間:2021-10-08 11:16:50 中國電信浙江公司

      一、企業概況

      中國電信浙江公司是中國電信股份有限公司下屬分公司,是中國電信首批在海外上市的四家省級公司之一,是浙江省內規模最大、歷史最悠久的電信運營企業。公司旗下擁有11個市分公司、63個縣(市)分公司、1個直屬單位(省長途電信傳輸局)、2個專業分公司(省公用電話分公司、省號碼百事通信息服務分公司)。

      二、案例介紹

      (一)建設背景1. 戰略背景

      為深入貫徹黨的十九大以來供應鏈發展國家戰略,落實集團工作會議要求,提升供應鏈現代化水平,加快供應鏈數字化建設,加強支撐企業高質量發展具體舉措落地,保安全、強服務、提價值,持續打造廉潔規范、高效協同、集約經濟、安全可靠、智慧運營的現代供應鏈運營體系,向建設“國內一流、央企領先的現代化企業供應鏈”總體目標邁出堅實步伐,集團公司決定進一步推進集中倉儲體系建設工作,并下發《關于進一步加強集中倉儲庫存體系建設的指導意見》。浙江電信積極響應集團建設管理要求,大力推進倉儲集約化、標準化、信息化。

      2. 問題分析

      浙江電信原以地市分為單位的三級倉儲物流運營體系,存在采購集約力度弱、倉庫數量眾多、庫存金額高等問題,存在較大的倉庫管理風險。具體包括:

      (1)自有庫存高。浙江電信通用物資庫存金額與呆滯物資庫存金額居高不下,物資共享及流轉效率低,相應庫存及呆滯管理指標均在全集團排名靠后;

      (2)供應商管理協同難。浙江電信原分散管理模式下,存在對供應商的談判能力弱,對供應商管理難度大、地市分散檢測背景下,送檢率低,物資質量管理不足、供應商供貨不及時,送貨數量穩定性差等問題;

      (3)單據流程不規范。各地市自行下單、掛賬、付款,存在單據操作標準不統一、流程不規范、付款不及時等問題。例如為了在保證市場響應的同時滿足庫存指標,分公司存在未及時收貨入庫、系統外領用等不規范操作,造成庫存賬實不符,存在較大經營風險;

      (4)倉儲集中率低。倉儲資源較分散,人力、倉庫、設施存在交叉冗余??h庫數量較多,省庫面積不足,存在倉儲資源分配不合理、管理優勢不突出等問題。

      (二)主要做法

      1. 優化倉儲集約策略

      (1)成立訂單與配送中心

      通過訂單及倉儲物流集約化管理,提高運營效率、加強操作規范,實現降本增效,有效控制庫存風險。

      (2)構建兩級倉儲管理體系

      1)設立省級倉儲配送中心:集中存放供應商VMI備貨物資,響應地市批量備貨需求,集中配送至市分屯庫,具備集貨、備貨、儲存、配貨、加工等主要功能;

      2)弱化地市分屯庫:存放當期建設或市場需要的自有物資、應急相應物資和逆向回收物資等,具備臨時存儲和中轉功能;

      3)逐步取消縣分屯庫:臨時存放待建工程物資、營銷物資、辦公用品等,短期維持現狀以支撐生產,逐步取消縣庫。

      圖1 兩級倉儲體系示意圖

      (3)建立與集中倉儲體系相適應的物資分類分級存儲體系

      建立物資存儲規則,在保障物資及時供應的前提下,推進庫存物資“橫向”、“縱向”集中倉儲,提高物資集中存儲度。橫向推動工程建設、運維營銷、行政辦公等各類物資納入配送中心、分屯庫集中存儲;縱向推動物資由縣庫向地市分屯庫、地市分屯庫向省配送中心集中存儲,持續提升儲備集約度。

      (4)建立采購‐需求聯動、省‐市聯動機制

      充分調動需求部門縱向管理職能,開展年度需求預測與月度、季度備貨需求管理,協調省公司需求部門組織地市公司填報物資需求,由省公司需求部門審定后提交采購部組織備貨。

      2. 做優做強省級配送中心

      充分考慮浙江電信倉儲網絡整體布局,結合物流服務水平和物流成本,設置杭州、寧波、金華、溫州4個配送中心,實現200公里、4小時響應服務圈。

      圖2省級配送中心示意圖

      秉承共享節約的原則,在省配送中心所在城市,配送中心與地市分屯庫共享倉儲資源,實現資源的有效利用。其中杭州配送中心利用中通德清物流園區現代化資源,做全國標桿。

      在保證滿足配送時限的要求下,盡可能降低主實業總物流成本。終端等價值高、體積較小的物資(庫存持有成本較高、物流成本較低的物資),可以在德清物流園區集中倉儲,合理控制庫存,充分降低主業庫存持有成本;光纜等價值低、體積較大的物資(庫存持有成本一般、物流成本較高的物資),可以分散在4個配送中心,降低實業物流成本。

      加強主實業協同和資源共享,充分利用主實業現有資源進行配送中心和分屯庫建設,通過推進倉儲業務托管、外包提升專業化管理水平。

      3. 推進地市分屯庫標準化

      將地市分屯庫建設為本地區倉儲體系的中轉節點,加強分屯庫軟硬件水平建設,提升運營保障能力。

      (1)制定分屯庫標準化建設方案。根據倉庫星級評定標準,結合本省實際情況,充分征求地市公司的意見,對地市分屯庫建設標準、評定方法和管理流程等進行補充完善,制定地市分屯庫標準化建設方案。

      (2)組織培訓宣貫。省公司組織對地市公司進行分屯庫標準化建設培訓。

      (3)試點分屯庫標準化建設。省公司根據各地市公司軟硬件條件、基礎管理水平等因素,集中確定地市分屯庫標準化建設試點。試點單位制定分屯庫標準化建設工作推進計劃,上報省公司審核。

      (4)提升標準化管理水平。根據分屯庫標準化建設方案和經省公司審定的工作推進計劃,試點單位在硬件建設方面進行庫區規劃、基礎設施建設等工作;在軟件建設方面,合理設置人員崗位、加強業務操作流程培訓和日常輔導,建立績效考核體系等。

      (5)評審驗收,總結經驗,全省推廣。省公司根據標準化建設方案對市分屯庫標準化建設成果進行驗收,對驗收通過的單位授予星級倉庫稱號。依據試點經驗形成推廣模板,全省推廣實施。

      4. 完善倉儲配送一體化體系

      持續完善與兩級集中倉儲架構相適應的運輸配送體系,整合配送資源,創新配送模式,提升服務水平,保障服務質量,確保物資供應。

      (1)明確全省配送管理體系架構。對于正向配送,原則上從供應商出發的為干線配送,從配送中心出發的為支線配送,從分屯庫出發的為末梢配送,各省公司要明確各級配送業務的內涵和功能定位。

      (2)明確各級配送主體。集團公司統一配送范圍內的物資,要使用集團公司選擇的配送主體;統一配送范圍以外,集采合同規定了配送方式的物資,要按照集采合同執行;對于其它物資,干線配送可由供應商負責或委托第三方物流自提;支線配送可劃分區域由第三方物流進行配送;末梢配送應區分物資品類分別采用班車配送(含自有車輛或第三方物流)、需求單位自提、員工提帶貨、合作伙伴配送等配送方式。

      (3)明確配送計價與服務標準。供應商配送按照物資采購合同執行,第三方物流配送方式按照采購規范要求確定服務單位、計價標準和服務質量。

      5. 精簡縣庫

      減少低效冗余的縣級分屯庫數量,降低縣區公司物資管理工作量與管理風險,真正發揮供應鏈管理對一線經營發展的“倒三角”支撐能力。

      (1)制定實施方案。省公司統籌制定縣庫精簡實施方案,將距離地市分屯庫較近、保管條件較差、庫存規模較小的縣庫列入重點壓降范圍。

      (2)組織培訓宣貫。省公司組織對省、市公司相關部門進行縣庫精簡方案的宣貫與培訓。

      (3)明確試點范圍與推進計劃。省公司采購部門牽頭組織各地市公司對縣庫進行系統梳理,根據縣庫物資品類與總量、物資管理水平、利用率等因素,確定開展縣庫精簡的試點地市范圍。試點地市公司制定縣庫精簡工作推進計劃,上報省公司審核。

      (4)開展縣庫精簡試點工作。主要包括:①清理縣區物資。試點市公司組織各縣區公司對現存物資進行全面清理。通過領用出庫、統一調回市級分屯庫管理等方式完成縣庫物資的清理消化;②強化末梢配送。針對建設類、裝維類、票卡類、維護類、終端類等物資類型,選擇合適的配送主體,制定配送規則。取消縣庫后,物資應直接配送至需求部門或單位;③調整物資需求與受理流程。按照無縣庫模式調整物資的需求發起、需求受理、到貨簽收等流程,確定工作要求與責任人;④實施穿越測試。按照調整后的物資需求與受理流程,進行實單業務穿測,及時優化完善;⑤關閉縣區倉庫。依據穿越測試結果,逐步關閉區縣實體倉庫,在完成賬務結清的基礎上,向集團提交 MSS 系統倉庫禁用需求,完成系統禁用。

      (5)積極穩妥推進相關人員分流安置。各單位對相關人員的崗位、職責進行合理調整,并妥善安排轉崗工作,進一步優化公司人才結構。

      (6)形成模板,全省推廣。依據試點經驗形成推廣模板,全省推廣實施。

      三、建設成效與價值分析

      通過構建集中倉儲物流體系,極大推動了全省主業采購體系的規范化管理、提升了物資保障效率,避免賬實、賬賬方面的風險,為大幅提升庫存指標奠定了基礎。

      (一)倉儲集約化

      通過建設“4個配送中心+11地市分屯庫”二級集中倉儲體系,總倉儲面積7萬平方,比三級倉儲體系節約6.3萬平方;有效提升配送中心、分屯庫物資集中存儲率,省市庫集中存儲物資占比超過80%。

      表1 倉儲架構調整情況

      倉庫

      原有三級倉儲架構

      目前兩級倉儲架構

      數量(個)

      面積(平方)

      數量(個)

      面積(平方)

      省庫

      4

      3000

      4

      20000

      市庫

      11

      50000

      11

      50000

      縣庫

      79

      80000

      0

      0

      合計

      94

      133000

      15

      70000

        (二)倉庫標準化

      按照集團星級倉庫評定標準,推進全省倉庫標準化建設,提升倉庫規范化、專業化、標準化管理水平,支撐集約化物流體系順利運作。

      表2全省標準化倉庫建設情況

      序號

      倉庫名稱

      倉庫類型

      集團要求

      浙江目標

      1

      杭州電信庫

      省級庫

      二星

      三星

      2

      寧波電信庫

      省級庫

      二星

      三星

      3

      溫州電信庫

      省級庫

      二星

      二星

      4

      金華電信庫

      省級庫

      二星

      二星

      5

      嘉興電信庫

      市級庫

      一星

      二星

      6

      湖州電信庫

      市級庫

      一星

      一星

      7

      紹興電信庫

      市級庫

      一星

      一星

      8

      衢州電信庫

      市級庫

      一星

      二星

      9

      麗水電信庫

      市級庫

      一星

      一星

      10

      臺州電信庫

      市級庫

      一星

      一星

      11

      舟山電信庫

      市級庫

      一星

      二星

        (三)縣庫精簡化

      精簡全省100%縣庫,全部物資配送至支局、施工隊或現場。同時,優化末端配送體系,全部地市開展班車制和一站式集成配送。

      截止2019年末,精簡全省79個縣庫,精簡比例100%。

      圖3縣庫精簡進度

      截止2019年末,班車線路116條,覆蓋點位757個。

      表3班車點位與線路情況

      分公司

      班車線路

      覆蓋點位

      班車頻次

      杭州

      19

      118

      每周一次

      寧波

      8

      100

      每周一次

      溫州

      18

      110

      每周一次

      嘉興

      13

      95

      每周一次

      湖州

      5

      38

      每周一次

      紹興

      11

      54

      每周一次

      金華

      12

      83

      每周一次

      衢州

      6

      24

      每月兩次

      麗水

      7

      18

      每月兩次

      臺州

      11

      98

      每周一次

      舟山

      6

      19

      每月兩次

      合計

      116

      757

        (四)運營效能高

      訂單中心正式進入規模運營,集約效益逐步顯現。具體表現為:

      1.響應時效縮短。2020年,浙江電信集約備貨物資整體響應時效平均2.14天,其中訂單處理時效平均0.87天、物流時效平均1.17天。各分公司對一線的整體響應時效均控制在3天以內,服務水平不斷提升;

      2.庫存風險降低。通過清理歷史舊賬和呆滯物資,確保庫存物資賬實相符,減少庫存經營風險;

      3.倉庫安全提升。通過進一步加強對全省倉庫安全管理,降低安全風險;

      4.系統操作規范。通過清理MSS庫位、撤掉50%以上的長期不用庫位,提升系統操作的規范性。

      四、案例總結及可借鑒經驗

      (一)配套資源高效匹配

      強化全網供應鏈基礎設施、數據資產、人員團隊等生產要素利用,統籌發展,協同運營。進一步提升人員的專業技能與運營能力,支持實現多崗位復用,進而保障充分發揮規?;\營帶來的集約效應,提升運營效率,降低運營成本,最大化發揮人力資源的巨大價值。通過信息化建設推動供應鏈各環節的資源配置合理化,大幅減少資源浪費情況,保障運輸、存儲、配送等各環節資源的高效流轉,提升供應鏈各環節資源配置效率,推進企業降本增效,為產業實現高質量發展提供有力支撐。

      (二)閉環管理持續改進

      推進業務全流程優化升級,持續強化企業閉環管理能力,全力保障供應鏈安全,打造高效高質的生態圈。建立價值導向的績效評價體系,強化考核應用,持續改進提升倉儲管理水平和服務能力,提升企業在自然災害、疫情或突發事件的應急保障能力,保障供應安全。通過考核結果分析日常運營中的風險和不足,有的放矢,同時指導并督促相關單位進行調整和優化,據此對合作單位進行獎懲,推動上下游企業提升供應效率、保障供應質量,促進生態圈攜手進步、高質量發展,提升生態價值。

      (三)IT信息化支撐賦能

      充分發揮科技力量賦能作用,確保IT信息化支撐到位,推動企業數字化轉型,積極提升產業價值,支撐構建數字中國。提升物流信息化服務能力建設,提高各環節人員工作效率,以大數據分析手段加強對需求、倉儲、庫存、配送等業務的數據分析,充分挖掘物流數據價值,做準做精物資供應需求,助力實現智慧采購、數字供應鏈。例如,通過信息化建設,實現干線自提、省內支線配送、末梢配送各環節的配送過程的可視、可管和可控,方便客戶及時查詢物流配送信息,通過推進運營數字化、可視化、智慧化,大幅提升供應鏈上下游運轉效能,全面提升供應鏈價值,賦能企業可持續發展、產業數字化轉型。

      圖4 浙江電信智慧供應鏈管理平臺(BI大數據模型DEMO)

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